Проект «Subaru»

Когда вам подымает настроение жесткое сиденье в которое садишься почти как в спортивный ковш, радует звук опозитного двигателя, и вы уверены, что машины это верный друг, значит вы счастливый владелец СТИхи.

Если вы не любите Subaru — значит вы не ездили на Subaru, и тем более на газовой СТИхе!

6.3 cек. до 100 км./час, на газе!

Подробнее об этой установки вы можете узнать на YOUTUBE

Установка газового оборудования на Subaru Impreza WRX STi 2.0T, в стоковой версия двигатель, которой развивает 265л.с., однако к нам приехал автомобиль мощность, которого была увеличена до 320л.с.

 

 

По просьбе клиента на автомобиль было установлено газовое оборудование 5 поколения компании Vialle с жидким впрыском газа.

Сделано это было для того, чтобы на таком автомобили не было потери мощности при езде на газе.

 

Газовый насос, под крышкой баллона

Однако суммарной производительности насоса и форсунок 5 поколения оказалось недостаточной, несмотря на то, что были взяты элементы с самой большой производительностью.

Поэтому при оборотах двигателя выше 4000, в тот момент, когда начинается разгонный диапазон, нам приходилось переключать двигатель на бензин, потому что в этот момент производительности уже не хватало, и поэтому для того, чтобы добавить необходимое количество топлива, мы доустановили комплект 4 поколения Digitronic, с форсунками OMVL Gemeni.

 

Таким образом мы смогли реализовать подачу газвого топлива в достаточном количестве, во всем диапазоне работы двигателя без потери мощности и без перехода и довпрыска бензина.

Во всем диапазоне работы используется только газ!

 

Кнопки переключения режимов работы - газбензин, выведены слева от руля в салоне автомобиля

 

Заправочное устройство выведено в горловине бензобака

 

 Вместо запасного колеса установлен тороидальный баллон обьемом 54л. (630х220)

 

Подробнее об этом установке можно почитать в нашем каталоге 
SUBARU IMPREZA WRX STI II (РЕСТ. I) 2.0T (265 – 300HP) 2002-2005