Наши работы

Volkswagen Touareg I (GP) (рестайл) 4.2TSi (350HP) 2006-2010 г.в.

Volkswagen Touareg I (GP) (рестайл) 4.2TSi (350л.с.) 2009 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

газовый редуктор Romano HD расположен в моторном отсеке слева

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 90л

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 90л, вид справа

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 90л, вид слева

1. Модель автомобиля: Volkswagen Touareg (GP) I (рестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый (инжекторный), 8-цилиндровый, рабочий объем 4.2л, мощность 350л.с., с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2006 по 2010
4. Код мотора: BAR

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: Romano
7. Альтернативное оборудование для установки: Stag 400-DPi
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х230) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Mazda 6 I (GG) (рестайл) (седан) 2.0i (147HP) 2005-2008 г.в.

Mazda 6 I (GG) (рестайл) (седан) 2.0i (147л.с.) 2006 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа, со снятой декоративной крышкой

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Mazda 6 I (GG) (рестайл) (седан)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.0л, мощность 147 л.с.
3. Годы выпуска: с 2005 по 2008.

4. Код мотора: LF17

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х225) вместо запасного колеса.
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 80л. на сложно-составную раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: все довольно просто и логично.

Audi A6 II (С5) (дорестайл) (седан) 2.4i (165HP) 1997-2001 г.в.

Audi A6 II (С5) (дорестайл) (седан) 2.4i (165л.с.) 1998 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

1. Модель автомобиля: Audi A6 II (С5) (дорестайл) (седан)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 6-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 165 л.с.
3. Годы выпуска: с 1997 по 2001

4. Код мотора: AGA; ALF; AML; APS; ARJ

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, Alpha, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон вместо запасного колеса объемом 54л. (630х220)
9. Альтернативный вариант установки баллона: а) тороидальный баллон объемом 63л. (630х250) вместо запасного колеса
б) тороидальный баллон объемом 73л. (680х250) вместо запасного колеса
в) цилиндрический баллон объемом 90л. в багажном отделении вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: крайне компактная компоновка моторного отсека, отсутствие свободного места под капотом, как следствие - увеличенное время монтажа по сравнению с более простыми моделями.

Ford Expedition III (U324) 5.4i (310 HР) 2006-2014 г.в.

Ford Expedition III (U324) 5.4i (310 л.с.) 2008 г.в.переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

Ford Expedition III 5.4i (310Hp) 2008 г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного колеса.

1. Модель автомобиля: Ford Expedition III (U324)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.4 л, мощность 310 л.с.
3. Годы выпуска: с 2006 по 2014

4. Код мотора: Triton V8

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93 л. (720х270) вместо запасного колеса.
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90 л. в багажное отделение.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин.
12. Особенности установки: сложностей в установке газового оборудования автомобиль не представляет.

Ford F-150 XI (P221) (рестайл) 5.4i (300 HР) 2005-2008 г.в.

Ford F-150 XI (P221) (рестайл) 5.4i (300 л.с.) 2005 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне.$

1. Модель автомобиля: Ford F-150 XI (P221) (рестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.4л, мощность 300 л.с.
3. Годы выпуска: с 2005 по 2008

4. Код мотора: Triton V8

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 200л в грузовом отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: сложностей нет кроме того, что это большой автомобиль с восьми цилиндровым двигателем.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.