Наши работы

Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл) 5.7i (367 НР) 2015-Н.В.

Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл) 5.7i (367 л.с.) 2016 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа со снятой декоративной крышкой

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л, вид справа

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л, вид слева

баллон 50л, установленный в багажном отделении слева

баллон 50л, установленный в багажном отделении справа

1. Модель автомобиля: Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.7л, мощность 367 л.с.
3. Годы выпуска: с 2015 по настоящее время

4. Код мотора: 3UR-FE

5. Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:
а) цилиндрический баллон объемом до 130л в багажном отделение
б) 2 цилиндрических баллона по 50л. каждый (Общий объем 100л.), вдоль бортов над арками, в багажном отделение
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: все нюансы установки на такой автомобиль произрастают из его размеров, если баллон так самый большой, а под капотом приходится скакать как кузнечик. в общем автомобиль простой, работать с таким одно удовольствие.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Mercedes-Benz S500 (W140) III (седан) 5.0i (320 HP) 1991-1998 г.в.

Mercedes-Benz S500 (W140) III (седан) 5.0i (320 л.с.) 1994 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

в багажном отделении установлены 2 баллона общим объемом 153л, вид спереди

в багажном отделении установлены 2 баллона общим объемом 153л, вид слева

1. Модель автомобиля: Mercedes-Benz S500 (W140) III (седан)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый (инжекторный), 8-цилиндровый, рабочий объем 5.0л, мощность 320 л.с.
3. Годы выпуска: с 1991 по 1998

4. Код мотора: M 119 E 50

5. Тип привода: задний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: очень трудоемкий автомобиль как и все автомобили этой марки.

Volkswagen Passat (B7) VII (седан) 1.8TSi (152 HP) 2010-2015 г.в

Volkswagen Passat (B7) VII (седан) 1.8TSi (152 л.с) 2011 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Volkswagen Passat (B7) VII (седан)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, турбированный, рабочий объем 1.8л, мощность от 152 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2010 по 2015
4. Код мотора: CDAB

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Romano
7. Альтернативное оборудование для установки: Stag -400DPi
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом 100л вдоль заднего ряда сидений
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль

Citroen C3 Picasso (SH) I (дорестайл) (минивэн) 1.6i (115 HP) 2009-2012 г.в

Citroen C3 Picasso (SH) I (дорестайл) (минивэн) 1.6i (115 л.с.) 2011 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

газовый редуктор Landi Renzo Rid. LI02 Turbo расположен в моторном отсеке справа

багажное отделение с основным полом, вид справа

багажное отделение с основным полом, вид слева

багажное отделение с подполом, вид справа

багажное отделение с подполом, вид слева

1. Модель автомобиля: Citroen C3 Picasso (SH) I (дорестайл) (минивэн)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 1.6л, мощность 115 л.с.

3. Годы выпуска: с 2009 по 2012

4. Код мотора: EP6

5. Тип привода: передний

Audi A6 II (C5) (седан) (дорестайл) 2.4i (165 HP) 1997-2001 г.в.

Audi A6 II (C5) (дорестайл) (седан) 2.4i (165Hp) 2001г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне.$

1. Модель автомобиля: Audi A6 II (C5) (седан) (дорестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 6-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 165 л.с.
3. Годы выпуска: с 1997 по 2001

4. Код мотора: APS

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон вместо запасного колеса объемом 54л. (630х225)
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом 90л. в багажном отделении вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: крайне компактная компоновка моторного отсека, отсутствие свободного места под капотом, как следствие - увеличенное время монтажа по сравнению с более простыми моделями.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.