Наши работы

Lexus LX570 (J200) III (дорестайл) 5.7i (367 НР) 2007-2012 г.в.

Lexus LX570 (J200) III (дорестайл) 5.7i (367 л.с.) 2010 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа, со снятой декоративной крышкой

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л, вид сбоку

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л, вид сзади

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л

1. Модель автомобиля: Lexus LX570 (J200) III (дорестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.7л, мощность 367 л.с.
3. Годы выпуска: с 2007 по 2012

4. Код мотора: 3UR-FE

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 130л в кузове.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: все нюансы установки на такой автомобиль произрастают из его размеров, если баллон так самый большой, а под капотом приходится скакать как кузнечик. в общем автомобиль простой, работать с таким одно удовольствие.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Opel Astra (J) IV (дорестайл) (универсал) 1.6i (115 НР) 2010-2012 г.в.

Opel Astra (J) IV (дорестайл) (универсал) 1.6i (115 л.с.) 2012 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Opel Astra (J) IV (дорестайл) (универсал)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 1.6л, мощность 115л.с.
3. Годы выпуска: с 2010 по 2012

4. Код мотора: A16XER

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом 90л на сложно-составной раме вдоль заднего ряда сидений
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: в общем сложностей нет, просто трудо-затратный автомобиль, впрочем как и все модели этой марки

Jeep Grand Cherokee (ZJ) I (дорестайл) 5.2i (215-220 НР) 1992-1995 г.в.

Jeep Grand Cherokee (ZJ) I (дорестайл) 5.2i (215 л.с.) 1994 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

в багажном отделение установлен баллон обьемом 76л., вдоль заднего ряда сидений

в багажном отделение установлен баллон обьемом 76л., вдоль заднего ряда сидений, вид слева

в багажном отделение установлен баллон обьемом 76л., вдоль заднего ряда сидений, вид справа

1. Модель автомобиля: Jeep Grand Cherokee (ZJ) I (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 6-цилиндровый, рабочий объем 5.2л, мощность 215л.с.

3. Годы выпуска: с 1992 по 1995

4. Код мотора: Magnum

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: цилиндрический баллон объемом 90л. на раму вдоль кузова с правой стороны в багажное отделение
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л. на раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: трудностей нет - отработанный автомобиль

ГАЗ GAZelle Next (A64R42) (автобус) 2.8i (120 HP) 2016-Н.В.

ГАЗ GAZelle Next (A64R42) (автобус) 2.8i (120 л.с.) 2016 г.в. с установленным газобаллонным оборудованием для работы на КПГ (метан) в газодизельном режиме - при одновременном сжигании КПГ и дизельного топлива.

Газовые форсунки установленные в моторном отсеке

Система контроля соотношения воздух-топливо. (2)

Дроссельный узел система контроля соотношения воздух-топливо

расположение блока управления газодизелем

Заправочное устройство КПГ в моторном отсеке.

Под днищем маршрутного такси расположено 3 газовых баллона (120л., 80л., 65л.), вид от переда автомобиля

На переднем плане баллон 80л., на заднем - 65л., расположенные слева под днищем, вид от переда автомобиля

Слева на переднем плане, утановлен баллон 120л., слева под днищем, на заднем плане справа баллон 80л., расположенные справа под днищем, вид справа от автомобиля

Под днищем справа установлен баллон 120л., вид справа спереди

Дорожный просвет до газовых баллонов соответствует требованиям правил ЕЭК ООН, вид справа

Под днищем справа установлен баллон 120л., вид справа сзади

Под днищем справа установлены баллоны обьёмом 80л. и 65л., вид слева спереди

Дорожный просвет до газовых баллонов соответствует требованиям правил ЕЭК ООН, вид слева

Под днищем справа установлены баллоны обьёмом 80л. и 65л., вид слева сзади

1. Модель автомобиля: ГАЗ GAZelle Next (A64R42) (автобус)
2. Двигатель: Cummins IsF, 4 цилиндровый, рядный, дизельный, рабочий объем 2.8л, мощностью 121 л.с.

4. Код мотора: ISF2.8s4129P

5. Тип привода: задний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Triol
7. Установка баллонов: под днищем маршрутного такси расположено 3 газовых баллона (120л., 80л., 65л.), общим объёмом 265л. (Запас метана 53 Нм3)

8. Установка внешнего заправочного устройства: в моторной отсеке

9. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\дизель
10. Особенности установки: установлено новое поколение газодизельного оборудования с системой контроля соотношения воздух-топливо, это позволяет достигать замещения дизельного топлива газом в размере 70-80%.

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
При номинальной нагрузке автомобиль имеет следующие показатели топливной экономичности:
- при работе только на дизельном топливе расход: 15,5 л. ДТ на 100 км. пробега
- при работе в газодизельном режиме расход: 3,9 л. ДТ + 14 Нм3 (метан) на 100 км. пробега
Замещение ДТ газом составляет 75%
Соотношение при замещении 1 л. ДТ = 1,2 Нм3 газа

Экономия при работе в газодизельном режиме по сравнению с дизельным, при стоимости ДТ 64 руб./л. и КПГ (Метан) 22.9 руб./Нм3 составляет 4,25 руб./км.
При среднем пробеге 10 тыс.км./мес. экономия составляет 42 455 руб./мес.
За 12 мес. экономия составит 509 454р.

Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл) 5.7i (367 НР) 2015-Н.В.

Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл) 5.7i (367 л.с.) 2016 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л, вид справа

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л, вид слева

баллон 50л, установленный в багажном отделении слева

баллон 50л, установленный в багажном отделении справа

1. Модель автомобиля: Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.7л, мощность 367 л.с.
3. Годы выпуска: с 2015 по настоящее время

4. Код мотора: 3UR-FE

5. Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:
а) цилиндрический баллон объемом до 130л в багажном отделение
б) 2 цилиндрических баллона по 50л. каждый (Общий объем 100л.), вдоль бортов над арками, в багажном отделение
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: все нюансы установки на такой автомобиль произрастают из его размеров, если баллон так самый большой, а под капотом приходится скакать как кузнечик. в общем автомобиль простой, работать с таким одно удовольствие.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.