Наши работы

ГАЗ GAZelle Next (A64R42) (автобус) 2.8i (120 HP) 2016-Н.В.

ГАЗ GAZelle Next (A64R42) (автобус) 2.8i (120 л.с.) 2016 г.в. с установленным газобаллонным оборудованием для работы на КПГ (метан) в газодизельном режиме - при одновременном сжигании КПГ и дизельного топлива.

Газовые форсунки установленные в моторном отсеке

Система контроля соотношения воздух-топливо. (2)

Дроссельный узел система контроля соотношения воздух-топливо

расположение блока управления газодизелем

Заправочное устройство КПГ в моторном отсеке.

Под днищем маршрутного такси расположено 3 газовых баллона (120л., 80л., 65л.), вид от переда автомобиля

На переднем плане баллон 80л., на заднем - 65л., расположенные слева под днищем, вид от переда автомобиля

Слева на переднем плане, утановлен баллон 120л., слева под днищем, на заднем плане справа баллон 80л., расположенные справа под днищем, вид справа от автомобиля

Под днищем справа установлен баллон 120л., вид справа спереди

Дорожный просвет до газовых баллонов соответствует требованиям правил ЕЭК ООН, вид справа

Под днищем справа установлен баллон 120л., вид справа сзади

Под днищем справа установлены баллоны обьёмом 80л. и 65л., вид слева спереди

Дорожный просвет до газовых баллонов соответствует требованиям правил ЕЭК ООН, вид слева

Под днищем справа установлены баллоны обьёмом 80л. и 65л., вид слева сзади

1. Модель автомобиля: ГАЗ GAZelle Next (A64R42) (автобус)
2. Двигатель: Cummins IsF, 4 цилиндровый, рядный, дизельный, рабочий объем 2.8л, мощностью 121 л.с.

4. Код мотора: ISF2.8s4129P

5. Тип привода: задний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Triol
7. Установка баллонов: под днищем маршрутного такси расположено 3 газовых баллона (120л., 80л., 65л.), общим объёмом 265л. (Запас метана 53 Нм3)

8. Установка внешнего заправочного устройства: в моторной отсеке

9. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\дизель
10. Особенности установки: установлено новое поколение газодизельного оборудования с системой контроля соотношения воздух-топливо, это позволяет достигать замещения дизельного топлива газом в размере 70-80%.

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ
При номинальной нагрузке автомобиль имеет следующие показатели топливной экономичности:
- при работе только на дизельном топливе расход: 15,5 л. ДТ на 100 км. пробега
- при работе в газодизельном режиме расход: 3,9 л. ДТ + 14 Нм3 (метан) на 100 км. пробега
Замещение ДТ газом составляет 75%
Соотношение при замещении 1 л. ДТ = 1,2 Нм3 газа

Экономия при работе в газодизельном режиме по сравнению с дизельным, при стоимости ДТ 64 руб./л. и КПГ (Метан) 22.9 руб./Нм3 составляет 4,25 руб./км.
При среднем пробеге 10 тыс.км./мес. экономия составляет 42 455 руб./мес.
За 12 мес. экономия составит 509 454р.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл) 5.7i (367 НР) 2015-Н.В.

Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл) 5.7i (367 л.с.) 2016 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа со снятой декоративной крышкой

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л, вид справа

багажное отделение, с двух сторон установлены баллоны по 50л, вид слева

баллон 50л, установленный в багажном отделении слева

баллон 50л, установленный в багажном отделении справа

1. Модель автомобиля: Lexus LX570 (J200) III (2 рестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.7л, мощность 367 л.с.
3. Годы выпуска: с 2015 по настоящее время

4. Код мотора: 3UR-FE

5. Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:
а) цилиндрический баллон объемом до 130л в багажном отделение
б) 2 цилиндрических баллона по 50л. каждый (Общий объем 100л.), вдоль бортов над арками, в багажном отделение
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: все нюансы установки на такой автомобиль произрастают из его размеров, если баллон так самый большой, а под капотом приходится скакать как кузнечик. в общем автомобиль простой, работать с таким одно удовольствие.

Mercedes-Benz S500 (W140) III (седан) 5.0i (320 HP) 1991-1998 г.в.

Mercedes-Benz S500 (W140) III (седан) 5.0i (320 л.с.) 1994 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

в багажном отделении установлены 2 баллона общим объемом 153л, вид спереди

в багажном отделении установлены 2 баллона общим объемом 153л, вид слева

1. Модель автомобиля: Mercedes-Benz S500 (W140) III (седан)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый (инжекторный), 8-цилиндровый, рабочий объем 5.0л, мощность 320 л.с.
3. Годы выпуска: с 1991 по 1998

4. Код мотора: M 119 E 50

5. Тип привода: задний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: очень трудоемкий автомобиль как и все автомобили этой марки.

Volkswagen Passat (B7) VII (седан) 1.8TSi (152 HP) 2010-2015 г.в

Volkswagen Passat (B7) VII (седан) 1.8TSi (152 л.с) 2011 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Volkswagen Passat (B7) VII (седан)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, турбированный, рабочий объем 1.8л, мощность от 152 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2010 по 2015
4. Код мотора: CDAB

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Romano
7. Альтернативное оборудование для установки: Stag -400DPi
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом 100л вдоль заднего ряда сидений
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль

BMW 740i (E65) IV (рестайл) (седан) 4.0i (306 HP) 2005-2008 г.в.

BMW 740i (E65) IV (рестайл) (седан) 4.0i (306 л.с.) 2005 г.в.переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 63л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 63л, вид слева

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 63л, вид справа

1. Модель автомобиля: BMW 740i (E65) IV (рестайл) (седан)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 4.0л, мощность 306 л.с.
3. Годы выпуска: с 2005 по 2008

4. Код мотора: N62B40

5. Тип привода: задний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 63л (630х250) в нишу вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом 90л. в багажное отделение вдоль заднего ряда сидений на сложно-составной раме.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: при установке на него газового оборудования не возникает каких-то особых трудностей присущих марке BMW.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.