Наши работы

Ford Explorer III (U152) 4.6i (239 HР) 2001-2005 г.в.

Ford Explorer III (U152) 4.6i (239 л.с.) 2003 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне.$

тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного колеса

1. Модель автомобиля: Ford Explorer III (U152)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 4.6л, мощность 239л.с.
3. Годы выпуска: с 2001 по 2005

4. Код мотора: Modular V8

5. Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л. в багажное отделение.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин

12. Особенности установки: сложность такого автомобиля заключается в том, что он большой.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Hyundai Santa-Fe I (SM) (Classic) 2.4i (146-150 HР) 2007-2013 г.в.

Hyundai Santa-Fe I (SM) (Classic) 2.4i (150 л.с.) 2008 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

Hyundai Santa Fe I 2.4i (146-150Hp) 2008г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне.$

тороидальный баллон объемом 73л вместо запасного колеса

1. модель автомобиля: Hyundai Santa-Fe I (SM) (Classic)
2. двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 150 л.с.

3. Годы выпуска: с 2007 по 2013

4. Код мотора: G4JS

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса

б) цилиндрический баллон объемом до 90л. на раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: трудностей нет - отработанный автомобиль

Mercedes-Benz Vito (W638) I 2.3i (143 HР) 1996-2003 г.в.

Mercedes-Benz Vito (W638) I 2.3i (143 л.с.) 1999 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы распределенного фазированного впрыска газа -

Mercedes-Benz Vito I (W638) 2.3i (143Hp) 1999г.в.

$кнопка переключения режимов работы - бензин\газ с указателем уровня газа в баллоне$

1. Модель автомобиля: Mercedes-Benz Vito (W638) I
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.3л, мощность 143 л.с.
3. Годы выпуска: с 1996 по 2003

4. Код мотора: M 111 E 23

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки:

а) как и все мерседесы крайне трудоемкий автомобиль (особенно мучительно ставить заправочное устройство в лючок).
б) при установке оборудования Lovato или Alpha-S: у стандартного редуктора рассчитанного на мощность до 120 киловатт не хватает камеры теплообмена. при скорости более 100км в час редуктор начинает мерзнуть и когда температура впрыскиваемого газа становится сильно ниже нуля градусов он становится настолько плотен, что топлива становится сильно много и наблюдается сильное снижение мощности вплоть до выключения из работы некоторых цилиндров, на такие автомбили надо ставить редуктора повышенной мощности (у редукторов BRC таких проблем с камерой теплообменя нет).

Nissan Qashqai+2 (J10) I (дорестайл) 2.0i (141 HР) 2008-2010 г.в.

Nissan Qashqai+2 (J10) I (дорестайл) 2.0i (141 л.с.) 2009 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы BRC в мае 2016г.

Nissan Qashqai+2 I (дорестайл) 2.0i (141Hp) 2009г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне.$

1. Модель автомобиля: Nissan Qashqai+2 (J10) I (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.0л, мощность 141л.с.
3. Годы выпуска: с 2008 по 2010

4. Код мотора: MR20DE

а) тороидальный объемом 42л (600х200) вместо запасного колеса с незначительным поднятием уровня пола;

б) тороидальный баллон объемом до 54л (630х230) вместо запасного колеса с незначительным поднятием уровня пола
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л на сложно-составной раме вдоль заднего ряда сидений
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: в общем все несложно

Renault Trafic (Х83) II (дорестайл) 2.0i (120 HР) 2001-2006 г.в.

Renault Trafic (Х83) (рестайл) 2.0i (116Hp) 2004г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

1. Модель автомобиля: Renault Trafic (Х83) II (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.0л, мощность 120 л.с.
3. Годы выпуска: с 2001 по 2006

4. Код мотора: F4R 720

а) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса
б) цилиндрический баллон объемом до 80л вдоль заднего ряда сидений в багажном отделении
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: некоторые сложности при установке заправочного устройства.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.