Наши работы

Skoda Yeti (5L) I (дорестайл) 1.8 TSi (152 HP) 2009-2014 г.в.

Skoda Yeti (5L) I (дорестайл) 1.8 TSI (152 л.с.) 2011 г.в.переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа, со снятой декоративной крышкой

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Skoda Yeti (5L) I (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 1.8л, мощность 152 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2009 по 2014

4. Код мотора: CDAB

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: Romano
7. Альтернативное оборудование для установки: Stag-400 DPi
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (720х180) вместо запасного колеса, незначительно приподымает пол.
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л на сложно-составную раму багажное отделение вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Volkswagen Tiguan (NF) I (дорестайл) 1.4TSi (150 HP) 2006-2011 г.в.

Volkswagen Tiguan (NF) I (дорестайл) 1.4TSI (150 л.с.) 2009 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

1. Модель автомобиля: Volkswagen Tiguan (NF) I (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 1.4л, мощность 150 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2006 по 2011

4. Код мотора: CAVA

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Romano
7.Альтернативное оборудование для установки: BRC, Stag-400DPi

8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (720х180) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 80л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственный впрыском топлива в камеру сгорания (TSI), что подразумевает подбор специального комплекта ГБО, разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль.

Mazda CX-9 (TB) I (дорестайл) 3.7i (277 HP) 2007-2009 г.в.

Mazda CX-9 (TB) I (дорестайл) 3.7i (277 л.с.) 2008 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

газовый редуктор BRC GeniusMax расположен в моторном отсеке справа

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л, вид сбоку справа

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л, вид сбоку слева

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л, вид справа

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л, вид слева

1. Модель автомобиля: Mazda CX-9 (TB) I (дорестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый (инжекторный), 6-цилиндровый, рабочий объем 3.7л, мощность 277 л.с.
3. Годы выпуска: с 2007 по 2009

4. Код мотора: CAY1

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 63л (630х250) вместо запасного колеса
б) цилиндрический баллон объемом до 100 литров в багажное отделение
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: В двигателе этого автомобиля использована технология с изменяемым подъемом впускных клапанов, в связи с этим давление во впускном коллекторе изменяется не по классическим законам. Настраивать подачу газа надо с учётом этого нюанса. Это чуть сложнее чем обычно.

Volkswagen Teramont (СА1) I (дорестайл) 3.6FSI (249 HP) 2016-2020 г.в

Volkswagen Teramont (СА1) I (дорестайл) 3.6FSI (249 л.с.) 2019 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

газовый редуктор Zavoli Zeta S расположен в моторном отсеке справа

багажное отделение с разложенным третьим рядом сидений

багажное отделение с разложенным третьим рядом сидений, вид справа

багажное отделение с разложенным третьим рядом сидений, вид слева

багажное отделение со сложенным третьим рядом сидений

багажное отделение со сложенным третьим рядом сидений, вид справа

багажное отделение со сложенным третьим рядом сидений, вид слева

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 73л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 73л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 73л, вид слева

1. Модель автомобиля: Volkswagen Teramont (СА1) I (дорестайл)
2. Двигатель: VR-образный, бензиновый (инжекторный), 6-цилиндровый, рабочий объем 3.6л, мощность 249л.с., с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2016 по 2020
4. Код мотора: CDVC

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: Romano
7. Альтернативное оборудование для установки: Stag 400-DPi
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х230) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса

б) цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль.

Mitsubishi Outlander (GF7W) III (3 рестайл) 2.0i (146 HP) 2018-Н.В. ГБО 5 поколения

Mitsubishi Outlander (GF7W) III (3 рестайл) 2.0i (146 л.с.) 2020 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы Vialle, в июне 2021г.

газовые форсунки Kefico K-25, входящие в комплект Vialle

электронный блок управления Vialle, устанвлен слева в моторном отсеке

полноразмерное заправочное устройство, установленное в лючке бензобака

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л., вид сзади

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л , вид снизу

1. Модель автомобиля: Mitsubishi Outlander (GF7W) III (3 рестайл)
2. Двигатель: бензиновый, рядный,4-цилиндровый, рабочий объем 2.0л, мощность 146 л.с.
3. Годы выпуска: с 2018 по настоящее время

4. Код мотора: 4B11

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса;
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 54л (720х180) в багажное отделение вместо органайзера

б) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса
в) цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений;
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: довольно несложный автомобиль. На этом автомобиле установлено ГБО 5 поколения Vialle для двигателей с распределенным впрыском топлива, имеющая минимум компонентов и используют бензиновую стратегию управления подачей топлива, позволяющую увеличить мощность двигателя и улучшить динамику.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.