Наши работы

Subaru Forester III (SH9L) (рестайл) 2.5Ti (после тюнинга ~280HP) 2010-2013 г.в.

Subaru Forester III (SH9L) (рестайл) 2.5Ti (после тюнинга ~280л.с.) 2012 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Subaru Forester III (SH9L) (рестайл)
2. Двигатель: оппозитный, бензиновый (инжекторный, турбированный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.5л, после тюнинга к стандартной мощности автомобиля добавлено примерно 50 л.с. (мощность ~280 л.с.)
3. Годы выпуска: с 2010 по 2013

4. Код мотора: EJ255

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х220) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений в багажном отделении
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: Важно понимать, что подходить к подбору комплекта ГБО для таких моторов формально нельзя. Эти высокооборотистые моторы и в обычном режиме езды раскручиваются до 4-5 тыс., и для того, чтобы обеспечить их качественную работу на газе комплект ГБО должен перекрывать возможности мотора даже при повышенных нагрузках.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

УАЗ Patriot I (3163) (3-й рестайл) 2.7i (150HP) 2016-н.в.

УАЗ Patriot I (3163) (3-й рестайл) 2.7i (150л.с.) 2024 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

слева установлен цилиндрический баллон объемом 35л под кузовом вдоль рамы с правой и левой стороны на месте где в предыдущих версиях этого автомобиля были бензиновые баки, вид справа

справа установлен цилиндрический баллон объемом 35л под кузовом вдоль рамы с правой и левой стороны на месте где в предыдущих версиях этого автомобиля были бензиновые баки, вид справа

1. Модель автомобиля: УАЗ Patriot I (3163) (3-й рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 150 л.с.
3. Годы выпуска: с 2016 по настоящее время

4. Код мотора: ЗМЗ-409051 ZMZ Pro

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, Alpha, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон:
а) цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль кузова с правой стороны в багажном отделении.
б) цилиндрический баллон объемом 50л снизу в заднюю секцию рамы вместо задней банки глушителя (задняя банка глушителя переносится вперед и вбок).
в) два тороидальных баллона по 42л на пол в багажном отделении (над ними впоследствии можно сделать второй пол).
г) два цилиндрических баллона объемом по 35л (240х877) под кузовом вдоль рамы с правой и левой стороны на месте где в предыдущих версиях этого автомобиля были бензиновые баки.

д) два цилиндрических баллона объемом по 40л (230х1070) под кузовом вдоль рамы с правой и левой стороны на месте где в предыдущих версиях этого автомобиля были бензиновые баки.
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 130л вдоль заднего ряда сидений в багажном отделении.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: особых сложностей нет

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17

Или задайте ваш ваш вопрос в WhatsApp: wa.me/79019771717

Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество на Дзен: dzen.ru/gazunas
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas

Chevrolet Captiva I (дорестайл) 3.2i (230 HP) 2006-2011 г.в.

Chevrolet Captiva I (дорестайл) 3.2i (230Hp) 2008г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

1. Модель автомобиля: Chevrolet Captiva I (рестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 6-цилиндровый, рабочий объем 3.2л, мощность 230л.с.
3. Годы выпуска: с 2006 по 2011

4. Код мотора: 10HM

а) тороидальный баллон объемом 63л (630х250) вместо запасного колеса
б) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) в багажном отделении вместо третьего ряда сидений с подъемом пола на 2см (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
в) тороидальный баллон объемом 93л (720х270) в багажном отделении вместо третьего ряда сидений с подъемом пола на 5см (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
г) цилиндрический баллон объемом до 105 литров на сложно-составную раму в багажное отделение (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки:
а) обязательный демонтаж впускного коллектора.
б) в силу того, что шести-цилиндровый двигатель поставлен поперек моторного отсека, под капотом мало места, что увеличивает время затрачиваемое на монтаж.

Chevrolet Captiva I (дорестайл) 2.4i (136 HP) 2006-2011 г.в.

Chevrolet Captiva I (дорестайл) 2.4i (136Hp) 2009г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

1. Модель автомобиля: Chevrolet Captiva I (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 136 л.с.
3. Годы выпуска: с 2006 по 2011

4. Код мотора: Z24SED

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: а) тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
б) тороидальный баллон объемом 63л (630х250) вместо запасного колеса
в) тороидальный баллон объемом 73л (680х250) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: а) тороидальный баллон объемом 65л (720х200) в багажном отделении вместо третьего ряда сидений при этом пол сохраняется в его первозданном виде (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений).
б) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) в багажном отделении вместо третьего ряда сидений с подъемом пола (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
в) тороидальный баллон объемом 93л (720х270) в багажном отделении вместо третьего ряда сидений с подъемом пола (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
г) цилиндрический баллон объемом до 105 литров на сложно-составную раму в багажное отделение (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: нюансов нет все просто и доступно. главное правильно подбирать элементы ГБО.

Ford Explorer IV (U251) 4.6i (296 HР) 2005-2011 г.в.

Ford Explorer IV (U251) 4.6i (296 л.с.) 2007 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного колеса

1. Модель автомобиля: Ford Explorer IV (U251)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 4.6л, мощность 296 л.с.
3. Годы выпуска: с 2005 по 2011

4. Код мотора: Triton V8

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л. в багажное отделение.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: в системе управления двигателем использован датчик давления топлива в магистрали. поэтому при установке ГБО на такой автомобиль надо ставить эмулятор датчика давления топлива. для того чтобы не горела лампа неисправности двигателя при работе на газе.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.