Наши работы

Nissan Patrol (Y62) VI (дорестайл) 5.6i (405 HP) 2010-2014 г.в.

Nissan Patrol (Y62) VI (дорестайл) 5.6i (405 л.с) 2012 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа, со снятой декоративной крышкой

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л, вид слева

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л, вид справа

1. Модель автомобиля: Nissan Patrol (Y62) VI (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.6л, мощность 405 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2010 по 2014

4. Код мотора: VK56VD

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: Stag 400 Dpi
7. Альтернативное оборудование для установки: Romano
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л. (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом 90л на сложно-составную раму в багажное отделение вдоль заднего ряда сидений
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Kia Optima IV (JF) (рестайл) 2.0i (150HP) 2018 - 2020 г.в.

Kia Optima IV (JF) (рестайл) 2.0i (150 л.с) 2018- 2020 г.в.. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

кнопка переключения режимов работы - газбензин

полноразмерное заправочное устройство, установленное в лючке бензобака

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Kia Optima IV (JF) (Рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.0л, мощность 150л.с.

3. Годы выпуска: с 2018 по 2020

4. Код мотора: G4KD

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х230) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: вполне несложный автомобиль

Renault Logan II (рестайл) 1.6i (102 HP) 2018-Н.В.

Renault Logan II (рестайл) 1.6i (102 л.с.) 2020 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 50л

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 50л, вид справа

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 50л, вид слева

1. Модель автомобиля: Renault Logan II (рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 1.6л, мощность 102 л.с.
3. Годы выпуска: с 2018 по настоящее время

4. Код мотора: K4M

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630x225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 100л в багажное отделение вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: вполне простенький автомобиль.

Ford S-MAX I (рестайл) 2.0Ti Ecoboost (200 HP) 2010-2015 г.в

Ford S-MAX I (рестайл) 2.0Ti Ecoboost (200 л.с.) 2013 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 60л

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 60л, вид справа

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 60л, вид слева

1. Модель автомобиля: Ford S-MAX I (рестайл) 2.0Ti Ecoboost
2. Двигатель: рядный, бензиновый, турбированный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.0л, мощность 200 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания
3. Годы выпуска: с 2010 по 2015

4. Код мотора: TNWB

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: цилиндрический баллон объемом 50л в багажное отделение за третьим рядом сидений на сложно-составную раму.
9. Альтернативный вариант установки баллона: нет
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, условно затруднительный занимающий много времени монтаж под капотом

Hyundai Tucson I (JM) 2.0i (142 HР) 2004-2009 г.в..

Hyundai Tucson I (JM) 2.0i (142 л.с.) 2008 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - Digitronic в июле 2021г.

моторный отсек без декоративной крышки мотора

моторный отсек без декоративной крышки мотора, вид справа

моторный отсек без декоративной крышки мотора, вид слева

заправочное устройство поместилось в лючке бензобака

торидальный баллон объемом 73л вместо запасного колеса

торидальный баллон объемом 73л вместо запасного колеса, вид слева

торидальный баллон объемом 73л вместо запасного колеса, вид справа

1. Модель автомобиля: Hyundai Tucson I (JM)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.0л, мощность 142 л.с.
3. Годы выпуска: с 2004 по 2009

4. Код мотора: G4GC

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса

б) цилиндрический баллон объемом до 90л. на раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: трудностей нет - отработанный автомобиль

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.