Наши работы

Toyota Tundra (XK50) II (1 рестайл) (полуторная кабина) 5.7i (381 HP) 2009-2013 г.в

Toyota Tundra (XK50) II (1 рестайл) (полуторная кабина) 5.7i (381 л.с.) 2012 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

в багажное отделение установлены 2 цилиндрических баллона по 95л, общим обьемом 190л

в багажное отделение установлены 2 цилиндрических баллона по 95л, общим обьемом 190л, вид слева

в багажное отделение установлены 2 цилиндрических баллона по 95л, общим обьемом 190л, вид справа

цилиндрический баллон 95л слева, установленный в багажном отсеке

цилиндрический баллон 95л справа, установленный в багажном отсеке

1. Модель автомобиля: Toyota Tundra (XK50) II (1 рестайл) (полуторная кабина)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.7л, мощность 381 л.с.
3. Годы выпуска: с 2009 по 2013

4. Код мотора: 3UR-FE

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон:

а) тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса

б) цилиндрический баллон объемом до 200л в грузовом отсеке.
9. Альтернативный вариант установки баллона: два цилиндрических баллона объемом по 95л каждый (итоговая емкость 190л) над арками в грузовом отсеке
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: сложностей нет кроме того, что это большой автомобиль с восьми цилиндровым двигателем

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Toyota Estima Hybrid (AHR20) III (1 рестайл) 2.4i (150 HP) 2008-2012 г.в

Toyota Estima Hybrid (AHR20) III (1 рестайл) 2.4i (150 л.с.) 2011 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

в нишу в багажном отделении установлен баллон объемом 54л

в нишу в багажном отделении установлен баллон объемом 54л, вид справа

в нишу в багажном отделении установлен баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Toyota Estima Hybrid (AHR20) III (1 рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 150л.с.
3. Годы выпуска: с 2008 по 2012
4. Код мотора: 2AZ-FXE
5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) в нишу в багажном отделении
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л. на раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: Toyota Estima Hybrid oднa из пepвыx 8-ми мecтныx мaшин япoнcкoгo кoнцepнa c гибpиднoй уcтaнoвкoй, зa ocнoву paзpaбoтки был взят Пpиуc. Сложностей нет, кроме того что это гибрид, имеющий компактное подкапотное пространство, из-за этого монтаж занимает больше времени, а также требует дополнительного времени при настройке установленного оборудования.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: www.vk.com/gazunas
Сообщество на Instagram: www.instagram.com/gazunas_spb

Toyota Camry (XV50) VIII (дорестайл) 2.5i (181 HP) 2011-2014 г.в.

Toyota Camry (XV50) VIII (дорестайл) 2.5i (181 л.с.) 2013 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа, со снятой декоративной крышкой

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Toyota Camry (XV50) VIII (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.5л, мощность 181 л.с.
3. Годы выпуска: с 2011 по 2014

4. Код мотора: 2AR-FE

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л.на сложно-составную раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: в общем все несложно

Toyota Camry (XV50) VIII (рестайл) 2.5i (181 НР) 2014-2017 г.в.

Toyota Camry (XV50) VIII (рестайл) 2.5i (181 л.с.) 2015 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - BRC в мае 2021г.в.

1. Модель автомобиля: Toyota Camry (XV50) VIII (рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.5л, мощность 181 л.с.
3. Годы выпуска: с 2014 по 2017

4. Код мотора: 2AR-FE

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л.на сложно-составную раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: в общем все несложно

Toyota RAV4 (XA30) III (дорестайл) (5 дв) 2.0i (152 HP) 2005-2008 г.в.

Toyota RAV4 (XA30) III (дорестайл) (5 дв) 2.0i (152 л.с.) 2007 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

газовый редуктор BRC Genius MB1500 расположен в моторном отсеке справа

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 35л

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 35л, вид справа

багажное отделение, с установленным баллоном объемом 35л, вид слева

1. Модель автомобиля: Toyota RAV4 (XA30) III (дорестайл) (5 дв)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.0л, мощность 152 л.с.
3. Годы выпуска: с 2005 по 2008

4. Код мотора: 1AZ-FE

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: два цилиндрических баллона по 35л (244х860) в нишу за задним рядом сидений.
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) цилиндрический баллон объемом до 90л.на сложно-составную раму в нишу за задним рядом сидений. в этом случае ниша не закроется.
б) цилиндрический баллон объемом 50л (360х560) вдоль борта с правой стороны в багажном отделении на сложно-составную раму.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель оснащённый системой впуска с изменяемым подъёмом впускных клапанов (Valvematic), в качестве одной из особенностей этого двигателя изменение алгоритма управления двигателем с временным переходом впрыска с фазированного на попарный в различных режимах для увеличения эффективности использования этого двигателя.

Во время смены режимов время впрыска бензиновой форсунки резко уменьшается. Не все газовые форсунки могут отработать то малое время впрыска, которое в этот момент попадает на бензиновые форсунки и поэтому при установки газового оборудование, на этот тип двигателей, нужно использовать очень высоко скоростные газовые форсунки.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.