Наши работы

Toyota Alphard III (H30) (рестайл) 2.5i (182HP) 2017-н.в.

Toyota Alphard III (H30) (рестайл) 2.5i (182л.с.) 2018 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди со снятым декоративным элементом

моторный отсек слева со снятым декоративным элементом

моторный отсек справа со снятым декоративным элементом

газовый редуктор BRC MB1500 расположен в моторном отсеке по центру

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

в нише багажного отделения лежит баллон объемом 54л

в нише багажного отделения лежит баллон объемом 54л, вид справа

в нише багажного отделения лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Toyota Alphard III (H30) (рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.5л, мощность 182л.с.
3. Годы выпуска: с 2017 по н.в.
4. Код мотора: 2AR-FE
5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) в нишу багажного отделения
9. Альтернативный вариант установки баллона: нет
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: компактное подкапотное пространство, из-за этого монтаж занимает больше времени

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: www.vk.com/gazunas
Сообщество на Instagram: www.instagram.com/gazunas_spb

Toyota Vellfire II (H30) (дорестайл) 2.5i (182HP) 2015-2017 г.в.

Toyota Vellfire II (H30) (дорестайл) 2.5i (182л.с.) 2016 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Toyota Vellfire II (H30) (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.5л, мощность 182л.с.
3. Годы выпуска: с 2015 по 2017
4. Код мотора: 2AR-FE
5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) в нишу багажного отделения
9. Альтернативный вариант установки баллона: нет
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: компактное подкапотное пространство, из-за этого монтаж занимает больше времени

Toyota RAV4 V (XA50) (дорестайл) (5 дв.) 2.0 (D-4S) (149HP) 2018-н.в.

Toyota RAV4 V (XA50) (дорестайл) (5 дв.) 2.0i (149л.с.) 2020 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа, со снятой декоративной крышкой

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 73л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 73л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 73л, вид слева

1. Модель автомобиля: Toyota RAV4 V (XA50) (дорестайл) (5 дв.)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый мотор с комбинированным (непосредственно распределенным) впрыском топлива, рабочий объем 2.0л, мощность 149 л.с.
3. Годы выпуска: с 2018 по н.в.

4. Код мотора: M20A-FKS

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: EG INJECTO 48.4.
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: ALEX
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса

б) цилиндрический баллон объемом до 90л.на сложно-составную раму в нишу за задним рядом сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: Двигатель Toyota M20A-FKS имеет комбинированный впрыск топлива, это означает, что на малых и средних нагрузках (при плавном разгоне и при движение в городе до 60 км/ч) мотор полностью работает в цикле Аткинсона, и для обеспечения этого режима работы используется система MPI (multi point injection) распределенного впрыска топлива, и форсунки низкого давления, расположены во впускном коллекторе, через которые идёт подача топлива.
А вот для мощностных режимов двигатель M20A-FKS переключается с цикла Аткинсона на цикл Отто с прямым впрыском (Система D-4S от Toyota), для работы в такой режиме, используются форсунки прямого (непосредственного) впрыска топлива высокого давления, которые подают топливо в цилиндр уже на цикле сжатия.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Toyota Land Cruiser Prado IV (J150) (2-й рестайл) 4.0i (249HP) 2017-2022 г.в.

Toyota Land Cruiser Prado IV (J150) (2-й рестайл) 4.0i (249л.с.) 2019 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л, вид слева

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л, вид снизу

1. Модель автомобиля: Toyota Land Cruiser Prado (J150) IV (2-й рестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый (инжекторный), 6-цилиндровый, рабочий объем 4.0л, мощность 249 л.с.
3. Годы выпуска: с 2017 до настоящего времени

4. Код мотора: 1GR-FE

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC

7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л. (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений в багажное отделение.

б) тороидальный баллон объемом 73л. (720х230) вместо запасного колеса
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: обязательный демонтаж впускного коллектора.

Toyota Camry IX (XV70) (рестайл) 2.0 (D-4S) (150HP) 2020-2022 г.в.

Toyota Camry IX (XV70) (рестайл) 2.0 (D-4S) (150HP) 2021г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, без декоративных элементов

моторный отсек слева, без декоративных элементов

моторный отсек справа, без декоративных элементов

1. Модель автомобиля: Toyota Camry IX (XV70) (рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый с комбинированным (непосредственно распределенным) впрыском топлива, рабочий объем 2.0л, мощность 150л.с.
3. Годы выпуска: с 2020 по 2022

4. Код мотора: M20A-FKS

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Europagas
7. Альтернативное оборудование для установки: Alex
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х230) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: Двигатель Toyota M20A-FKS имеет комбинированный впрыск топлива, это означает, что на малых и средних нагрузках (при плавном разгоне и при движение в городе до 60 км/ч) мотор полностью работает в цикле Аткинсона, и для обеспечения этого режима работы используется система MPI (multi point injection) распределенного впрыска топлива, и форсунки низкого давления, расположены во впускном коллекторе, через которые идёт подача топлива.
А вот для мощностных режимов двигатель M20A-FKS переключается с цикла Аткинсона на цикл Отто с прямым впрыском (Система D-4S от Toyota), для работы в такой режиме, используются форсунки прямого (непосредственного) впрыска топлива высокого давления, которые подают топливо в цилиндр уже на цикле сжатия.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.