Наши работы

Toyota Camry IX (XV70) (рестайл) 2.0 (D-4S) (150HP) 2020-2022 г.в.

Toyota Camry IX (XV70) (рестайл) 2.0 (D-4S) (150л.с.) 2021 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа, со снятой декоративной крышкой

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Toyota Camry IX (XV70) (рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый с комбинированным (непосредственно распределенным) впрыском топлива, рабочий объем 2.0л, мощность 150л.с.
3. Годы выпуска: с 2020 по 2022

4. Код мотора: M20A-FKS

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Europagas
7. Альтернативное оборудование для установки: Alex
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х230) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: Двигатель Toyota M20A-FKS имеет комбинированный впрыск топлива, это означает, что на малых и средних нагрузках (при плавном разгоне и при движение в городе до 60 км/ч) мотор полностью работает в цикле Аткинсона, и для обеспечения этого режима работы используется система MPI (multi point injection) распределенного впрыска топлива, и форсунки низкого давления, расположены во впускном коллекторе, через которые идёт подача топлива.
А вот для мощностных режимов двигатель M20A-FKS переключается с цикла Аткинсона на цикл Отто с прямым впрыском (Система D-4S от Toyota), для работы в такой режиме, используются форсунки прямого (непосредственного) впрыска топлива высокого давления, которые подают топливо в цилиндр уже на цикле сжатия.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Toyota Camry IX (XV70) (рестайл) 2.0 (D-4S) (150HP) 2020-2022 г.в.

1. Модель автомобиля: Toyota Camry IX (XV70) (рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый с комбинированным (непосредственно распределенным) впрыском топлива, рабочий объем 2.0л, мощность 150л.с.
3. Годы выпуска: с 2020 по 2022

4. Код мотора: M20A-FKS

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Europagas
7. Альтернативное оборудование для установки: Alex
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х230) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: Двигатель Toyota M20A-FKS имеет комбинированный впрыск топлива, это означает, что на малых и средних нагрузках (при плавном разгоне и при движение в городе до 60 км/ч) мотор полностью работает в цикле Аткинсона, и для обеспечения этого режима работы используется система MPI (multi point injection) распределенного впрыска топлива, и форсунки низкого давления, расположены во впускном коллекторе, через которые идёт подача топлива.
А вот для мощностных режимов двигатель M20A-FKS переключается с цикла Аткинсона на цикл Отто с прямым впрыском (Система D-4S от Toyota), для работы в такой режиме, используются форсунки прямого (непосредственного) впрыска топлива высокого давления, которые подают топливо в цилиндр уже на цикле сжатия.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Toyota Highlander IV (XU70) (дорестайл) 3.5 (D-4S) (249HP) 2019-2022 г.в.

Toyota Highlander IV (XU70) (дорестайл) 3.5 (D-4S) (249л.с.) 2021 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

полноразмерное заправочное устройство, установленное в лючке бензобака

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л, вид слева

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л, вид снизу

1. Модель автомобиля: Toyota Highlander IV (XU70) (дорестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый (инжекторный), 6-цилиндровый мотор с комбинированным (непосредственно распределенным) впрыском топлива, рабочий объем 3.5л и мощностью в 249 л.с.

3. Годы выпуска: с 2019 по 2022

4. Код мотора: 2GR-FKS

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: Romano
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон:

а) тороидальный баллон объемом 54л. (630х225) вместо запасного колеса
б) тороидальный баллон объемом 73л. (720х230) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л в багажное отделение.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Ообенности установки:

Двигатель Toyota 2GR-FKS имеет комбинированный впрыск топлива, это означает, что на малых и средних нагрузках (при плавном разгоне и при движение в городе до 60 км/ч) мотор полностью работает в цикле Аткинсона, и для обеспечения этого режима работы используется система MPI (multi point injection) распределенного впрыска топлива, и форсунки низкого давления, расположены во впускном коллекторе, через которые идёт подача топлива.
А вот для мощностных режимов двигатель 2GR-FKS переключается с цикла Аткинсона на цикл Отто с прямым впрыском (Система D-4S от Toyota), для работы в такой режиме, используются форсунки прямого (непосредственного) впрыска топлива высокого давления, которые подают топливо в цилиндр уже на цикле сжатия.
При переоборудовании двигателя 2GR-FKS на газ, его владелец имеет уникальную возможность ездить на 100% газу в городе, либо на газово-бензиновой смеси за городом или при мощностных режимах, для этого на автомобиль устанавливается две системы, каждая из которых активируется для работы в своем режиме.
Для работы ГБО Romano в режиме MPI использует стандартную систему для 6ти цилиндров, а для работы в режиме D-4S использует отдельную систему, которая управляет системой прямого впрыска и обеспечивает подачу газово-бензиновой смеси в пропорции 20/80 (20 процентов бензина, а остальное газ).

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Toyota Camry IX (XV70) (дорестайл) 2.0 (D-4S) (150HP) 2017-2021 г.в. МЕТАН

Toyota Camry IX (XV70) (дорестайл) 2.0 (D-4S) (150л.с.) 2018 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива компримированный природный газ (Метан) с использованием системы -

заправочное устройство в моторном отсеке

багажное отделение, с установленным баллоном CNG-2 объемом 90л

багажное отделение, с установленным баллоном CNG-2 объемом 90л, вид справа

багажное отделение, с установленным баллоном CNG-2 объемом 90л, вид слева

1. Модель автомобиля: Toyota Camry IX (XV70) (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый с комбинированным (непосредственно распределенным) впрыском топлива, рабочий объем 2.0л, мощность 150л.с.
3. Годы выпуска: с 2017 по 2021

4. Код мотора: 6AR-FSE

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Europagas
7. Альтернативное оборудование для установки: нет

8. Рекомендованный баллон: цилиндрический баллон объемом до 90л (заправочная емкость около 20 кубометров сжатого природного газа) на сложно-составной раме в багажном отделении вдоль заднего ряда сидений.
9. Альтернативный вариант установки баллона: нет.

10. Установка внешнего заправочного устройство: под капотом автомобиля, в моторном отсеке.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: при установке метанового оборудования обязательно надо устанавливать устройство изменяющее угол опережения зажигания. в простонародье вариатор.

Переоборудуя автомобиль для работы на природном газе (МЕТАНЕ) в компании «Газовщик», вы получаете возможность компенсации части затрат на установку системы, за счет компании «Газпром газомоторное топливо».

Подробнее

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Toyota Vellfire I (H20) (дорестайл) 2.4i (170HP) 2008-2011 г.в.

Toyota Vellfire I (H20) (дорестайл) 2.4i (170л.с.) 2008 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

1. Модель автомобиля: Toyota Vellfire I (H20) (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 170л.с.
3. Годы выпуска: с 2008 по 2011
4. Код мотора: 2AZ-FE
5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, Romano, OMVL

8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х225) вместо запасного колеса

9. Альтернативный вариант установки баллона: тороидальный баллон объемом 73л. (720х230) вместо запасного колеса
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: компактное подкапотное пространство, из-за этого монтаж занимает больше времени

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: www.vk.com/gazunas
Сообщество на Instagram: www.instagram.com/gazunas_spb