Наши работы

Kia Soul III (SK3) (дорестайл) (джип/suv) 1.6i (123HP) 2018-2022 г.в.

Kia Soul III (SK3) (дорестайл) (джип/suv) 1.6i (123л.с.) 2021 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек слева, со снятой декоративной крышкой

моторный отсек справа, со снятой декоративной крышкой

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Kia Soul III (SK3) (дорестайл) (джип/suv)
2. двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 1.6л, мощность123 л.с.
3. годы выпуска: с 2018 по н.в.

4. Код мотора: G4FD

5. Тип привода: передний

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 42л. (600х200) вместо запасного колеса.
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса.

б) цилиндрический баллон объемом до 80л. на раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: в общем сложностей нет

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Nissan Patrol VI (Y62) (дорестайл) (джип/suv) (5дв.) 5.6Di (405HP) 2010-2014 г.в.

Nissan Patrol VI (Y62) (дорестайл) (джип/suv) (5дв.) 5.6Di (405л.с.) 2013 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л, вид слева

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 93л, вид снизу

1. Модель автомобиля: Nissan Patrol VI (Y62) (дорестайл) (джип/suv) (5 дв.)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.6л, мощность 405 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2010 по 2014

4. Код мотора: VK56VD

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: Stag 400 Dpi
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л. (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом 90л на сложно-составную раму в багажное отделение вдоль заднего ряда сидений
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль

Hyundai Accent II (LC) (дорестайл) (седан) 1.5i (102HP) 1999-2012 г.в.

Hyundai Accent II (LC) (дорестайл) (седан) 1.5i (102л.с.) 2006 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 42л

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 42л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 42л, вид слева

1. Модель автомобиля: Hyundai Accent (LC2) II (дорестайл) (седан)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 1.5л, мощность 102 л.с.
3. Годы выпуска: с 1999 по 2012

4. Код мотора: G4EC-G

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, Alpha, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 42л (600х200) в вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 80л на раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: серьезных трудностей не обнаружено

Chevrolet Captiva I (C140) (2-й рестайл) 2.4i (167HP) 2013-2015 г.в.

Chevrolet Captiva I (C140) (2-й рестайл) 2.4i (167л.с.) 2015 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

моторный отсек спереди со снятым патрубком воздушного фильтра

моторный отсек спереди со снятым патрубком воздушного фильтра, вид слева

моторный отсек спереди со снятым патрубком воздушного фильтра, вид справа

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л, вид слева

вместо запасного колеса установлен баллон объемом 73л, вид снизу

1. Модель автомобиля: Chevrolet Captiva I (C140) (2-й рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 167л.с.
3. Годы выпуска: с 2013 по 2015

4. Код мотора: LE5; A24XE; LE9; LEA

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 63л (630х250) вместо запасного колеса
б) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) в багажном отделении вместо третьего ряда сидений с подъемом пола на 2см (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
в) тороидальный баллон объемом 93л (720х270) в багажном отделении вместо третьего ряда сидений с подъемом пола на 5см (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
г) цилиндрический баллон объемом до 105 литров на сложно-составную раму в багажное отделение (в комплектации без третьего ряда сидений либо с демонтажем третьего ряда сидений)
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: присутствует датчик давления бензина в рампе - в этом случае при работе на газе его надо эмулировать, чтобы бензиновый ЭБУ не считал его неисправным и не переходил в аварийный режим

Kia K5 III (DL) (дорестайл) 2.5GDi (194HP) 2019-2022 г.в. МЕТАН

Kia K5 III (DL) (дорестайл) 2.5GDi (194л.с.) 2022 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива компримированный природный газ (Метан) с использованием системы -

заправочное устройство в моторном отсеке

багажное отделение, с установленным баллоном CNG-2 объемом 90л

багажное отделение, с установленным баллоном CNG-2 объемом 90л, вид справа

багажное отделение, с установленным баллоном CNG-2 объемом 90л, вид слева

1. Модель автомобиля: Kia K5 III (DL) (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.5л, мощность 194 л.с. с комбинированным (непосредственно распределенным) впрыском топлива в камеру сгорания
3. Годы выпуска: с 2019 по 2022
4. Код мотора: G4KN

5. Тип привода: передний

6. Рекомендованное оборудование для установки: EuropeGAS (EG)
7. Альтернативное оборудование для установки: нет

8. Рекомендованный баллон: цилиндрический баллон объемом до 90л (заправочная емкость около 20 кубометров сжатого природного газа) на сложно-составной раме в багажном отделении вдоль заднего ряда сидений.
9. Альтернативный вариант установки баллона: нет.

10. Установка внешнего заправочного устройство: под капотом автомобиля, в моторном отсеке.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: Комбинированный впрыск топлива, это означает, что на малых и средних нагрузках (при плавном разгоне и при движение в городе до 60 км/ч) мотор полностью работает в цикле Аткинсона, и для обеспечения этого режима работы используется система MPI (multi point injection) распределенного впрыска топлива, и форсунки низкого давления, расположены во впускном коллекторе, через которые идёт подача топлива.
А вот для мощностных режимов двигатель переключается с цикла Аткинсона на цикл Отто с прямым впрыском (GDI), для работы в такой режиме, используются форсунки прямого (непосредственного) впрыска топлива высокого давления, которые подают топливо в цилиндр уже на цикле сжатия.

Переоборудуя автомобиль для работы на природном газе (МЕТАНЕ) в компании «Газовщик», вы получаете возможность компенсации части затрат на установку системы, за счет компании «Газпром газомоторное топливо».

Подробнее

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.