Наши работы

Jeep Wrangler (YJ) I 4.0i (177-184 HР) 1986-1996 г.в.

Jeep Wrangler (YJ) I 4.0i (184 л.с.) 1993 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного г за (пропан-бутан) с использованием системы -

Jeep Wrangler I (YJ) 4.0i (184Hp) 1993г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

1. Модель автомобиля:Jeep Wrangler (YJ) I

2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 6-цилиндровый, рабочий объем 4.0л, мощность 184 л.с.

3. Годы выпуска: с 1986 по 1996

4. Код мотора: ERH

5. Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC

7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL

8. Рекомендованный баллон: цилиндрический баллон объемом 60л. снизу сзади на сложно-составную раму вместо штатного бензинового бака. бак при этом демонтируется и вместо него делается дугой бак объемом 20л и ставится рядом с раздаткой.

9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 50л. на сложно-составную раму в багажное отделение вдоль заднего ряда сидений

10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.

11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин

12. Особенности установки: трудности при изготовлении опционального бензинового бака и в подгонке бензостойки, также переносится выхлопная труба.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

Kia Rio (QB) III (дорестайл) (седан) 1.6i (123 HР) 2011-2015 г.в.

Kia Rio (QB) III (дорестайл) (седан) 1.6i (123 л.с.) 2014 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

Kia Rio III (дорестайл) (седан) 1.6i (123Hp) 2014г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин$

тороидальный баллон объемом 54л вместо запасного колеса

1. Модель автомобиля: Kia Rio (QB) III (дорестайл) (седан)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 1.6л, мощность123 л.с.
3. Годы выпуска: с 2011 по 2015

4. Код мотора: G4FС

5. Тип привода: передний

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (630х225) вместо запасного колеса.
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 80л. на раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: некоторые сложности при установке заправочного устройства под лючек бензобака, в остальном вполне несложный автомобиль

Land Rover Range Rover Vogue (L322) III (дорестайл) 4.4i (286 НР) 2002-2005 г.в.

Land Rover Range Rover Vogue (L322) III (дорестайл) 4.4i (286 л.с.) 2003 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы распределенного фазированного впрыска газа -

Range Rover III Voge (дорестайл) 4.4i (286Hp) 2003г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

баллон объемом 93л вместо запасного колеса.

1. Модель автомобиля: Land Rover Range Rover Vogue (L322) III (дорестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый(инжекторный) 8-цилиндровый, рабочий объем 4.4, мощность 286 л.с.
3. Годы выпуска: с 2002 по 2005

4. Код мотора: M62B44

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л (720х270) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 100л на сложно-составной раме вдоль заднего ряда сидений
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: Под капотом знаменитый M62, от BMW. Протяжка газовых магистралей на этом автомобиле сложная и долгая процедура, так же под запасным колесом расположен насос для подкачки пневмоподвески, при установке баллона вместо запасного колеса, этот насос необходимо перенести либо вперед, ближе к сидениям заднего ряда, либо в карман справа сзади, как и было сделано на этом автомобиле, изначально планируется два дня.

Lexus RX330 (XU30) II (дорестайл) 3.3i (230 HР) 2003-2006 г.в.

Lexus RX330 (XU30) II (дорестайл) 3.3i (230 л.с.) 2005 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

Lexus RX330 II (дорестайл) 3.3i (230Hp) 2005г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня топлива.$

1. Модель автомобиля: Lexus RX330 (XU30) II (дорестайл)
2. Двигатель: V-образный, бензиновый (инжекторный), 6-цилиндровый, рабочий объем 3.3л, мощность 230 л.с.
3. Годы выпуска: с 2003 по 2006

4. Код мотора: 3MZ-FE

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л. (630х225) вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 73л (720х230) вместо запасного колеса
б) тороидальный баллон объемом 77л (630х240) вместо запасного колеса

в) цилиндрический баллон объемом до 100 литров на сложно-составную раму в багажное отделение вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: вполне логичный автомобиль как и все этой марки

Mazda CX-7 (ER) I (дорестайл) 2.3Ti (238 HР) 2006-20010 г.в.

Mazda CX-7 (ER) I (дорестайл) 2.3Ti (238 л.с.) 2008 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

Mazda CX-7 I (дорестайл) 2.3Ti (238Hp) 2008г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

1. Модель автомобиля: Mazda CX-7 (ER) I (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный, турбированый), 4-цилиндровый, рабочий объем 2.3л, мощность 238 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2006 по 2009.

4. Код мотора: L3-VDT

5. Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное бюджетное оборудование для установки: Stag 400-Dpi
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (720x180) вместо запасного колеса (при установке такого баллона пол в багажном отделении будет закрываться так же как и в штатном положении)
9. Альтернативный вариант установки баллона:

а) тороидальный баллон объемом 63л (720x200) вместо запасного колеса (при установке такого баллона пол будет приподнят примерно на один сантиметр)
б) тороидальный баллон объемом 73л (720x230) вместо запасного колеса (при установке такого баллона пол будет приподнят примерно на три-четыре сантиметра)

в) цилиндрический баллон объемом до 100л на сложно-составную раму вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройство: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль оснащен двигателем с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания. в этом собственно и все трудности. классическое четвертое поколение ставить на этот двигатель нельзя, иначе при переходе на газ бензиновые форсунки будут перегреваться из-за того, что не будут охлаждаться и смазываться проходящим через них бензином. для таких двигателей комплект для перевода на газ имеется у компании BRC. в нем реализована схема довпрыскивания бензина при работе на газе. в таком режиме из общего количества подаваемого топлива около двадцати процентов впрыскивается бензина. это сделано для того, чтобы сохранялась работоспособность бензиновых форсунок.

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.