Наши работы

ГАЗ 21 VOLGA (ВОЛГА) I (седан) 2.4i (70 HP) 1956-1958 г.в.

ГАЗ 21 VOLGA (ВОЛГА) I (седан) 2.4i (70 л.с.) 1956 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан)

кнопка переключения режимов работы - газбензин

заправочное устройство в горловине бензобака

заправочное устройство с накрученным на него заправочным переходником

баллон объемом 65л. в багажном отделении, вид слева

баллон объемом 65л. в багажном отделении, вид справа

баллон объемом 65л. в багажном отделении

1. Модель автомобиля: ГАЗ 21 VOLGA (ВОЛГА) I (седан)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.4л, мощность 70 л.с.
3. Годы выпуска: с 1956 по 1958

4. Код мотора: ЗМЗ-21А

5. Тип привода: задний

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: цилиндрический баллон объемом 65л вместо запасного колеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: нет.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: вполне несложный автомобиль

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17
Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

УАЗ Патриот I (1 рестайл) 2.7i (128 HР) 2014-2016 г.в.

УАЗ Patriot I (рестайл 2) 2.7i (128Hp) 2015г.в.

$кнопка переключения режимов работы - газ\бензин с указателем уровня газа в баллоне$

1. Модель автомобиля: УАЗ Патриот I (1 рестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 135 л.с.
3. Годы выпуска: с 2014 по 2016

4. Код мотора: ЗМЗ-40905

5. Тип привода: полный
6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. Альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. Рекомендованный баллон:
а) цилиндрический баллон объемом 90л вдоль кузова с правой стороны в багажном отделении.
б) цилиндрический баллон объемом 50л снизу в заднюю секцию рамы вместо задней банки глушителя (задняя банка глушителя переносится вперед и вбок).
в) два тороидальных баллона по 42л на пол в багажном отделении (над ними впоследствии можно сделать второй пол).
г) два цилиндрических баллона объемом по 35л под кузовом вдоль рамы с правой и левой стороны на месте где в предыдущих версиях этого автомобиля были бензиновые баки.
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 130л вдоль заднего ряда сидений в багажном отделении.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: при подводе газа во впускной коллектор его демонтаж для сверления обязателен, чтобы исключить попадание стружки.

GMC Vandura 2500 5.7i (минивэн) (195 HР) 1971-1996 г.в.

GMC Vandura 2500 5.7i (минивэн) (195 л.с.) 1992 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - BRC

баллон объемом 65л в багажное отделение на сложно-составную раму вдоль заднего ряда сидений

баллон объемом 65л в багажное отделение на сложно-составную раму вдоль заднего ряда сидений, вид справа

баллон объемом 65л в багажное отделение на сложно-составную раму вдоль заднего ряда сидений, вид слева

1. Модель автомобиля: GMC Vandura 2500

2. Двигатель: V-образный, бензиновый, 8-цилиндровый, рабочий объем 5.7л, мощность 195 л.с.
3. Годы выпуска: с 1971 по 1996

4. Код мотора: L05

10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенность установки на такой автомобиль заключается в том, что четвертое поколение газового оборудования ставится на моновпрысковый мотор - в общем все просто, но приходится помучиться с настройками.

Chevrolet Spark III (M300) (рестайл) (хэтчбек) 1.2i (82-84 HР) 2010-2015 г.в.

Chevrolet Spark 1.4i (Хэтчбек) (98Hp) 2016г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан)

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 35л, вид слева

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 35л

1. Модель автомобиля: Chevrolet Spark III (M300) (рестайл) (хэтчбек)
2. двигатель: рядный, бензиновый, 4-цилиндровый, рабочий объем 1.2л, мощность 82л.с.
3. годы выпуска: с 2010 по 2015

4. Код мотора: LL0

5. Тип привода: передний
6. рекомендованное оборудование для установки: BRC
7. альтернативное оборудование для установки: Digitronic, 4Save, Romano, OMVL
8. рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 35л вместо запасного колеса
9. альтернативный вариант установки баллона: нет

10. установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. особенности установки: не смотря на маленький двигатель места под капотом немного, поэтому приходится повозиться

Skoda Yeti (5L) I (дорестайл) 1.4TSI (122 HР) 2009-2014 г.в.

Skoda Yeti (5L) I (дорестайл) 1.4TSI (122 л.с.) 2014 г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы -

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид справа

вместо запасного колеса лежит баллон объемом 54л, вид слева

1. Модель автомобиля: Skoda Yeti (5L) I (дорестайл)
2. Двигатель: рядный, бензиновый (инжекторный), 4-цилиндровый, рабочий объем 1.4л, мощность 122 л.с. с непосредственным (прямым) впрыском топлива в камеру сгорания

3. Годы выпуска: с 2009 по 2014

4. Код мотора: CAXA

5. Тип привода: передний
6. Рекомендованное оборудование для установки: Stag-400DPi
7. Альтернативное оборудование для установки: Romano
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 54л (720х180) вместо запасного колеса, незначительно приподымает пол.
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 90л на сложно-составную раму багажное отделение вдоль заднего ряда сидений.
10. Установка внешнего заправочного устройства: под лючок бензобака рядом с заливной горловиной.
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: двигатель с непосредственным впрыском топлива в камеру сгорания, так называемый прямой впрыск, ставится определенный комплект ГБО разработанный специально для такого двигателя, в остальном вполне несложный автомобиль.

Для записи на установку ГБО звоните нам по номеру: 977-17-17

Официальный сайт: www.gazunas.ru
Сообщество в ВК: vk.com/gazunas
Сообщество на Facebook: https://www.facebook.com/gazunas.ru/

УАЗ 3741 (Буханка) III 2.7i (112 л.с.) 2013 г.в.

УАЗ 3741 Буханка 2.7i 2013г.в. переоборудован для использования в качестве моторного топлива сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан) с использованием системы - "BRC" в марте 2013г.

1. Модель автомобиля: УАЗ 3741 (Буханка) III
2. Двигатель: рядный, бензиновый, инжекторный, 4-цилиндровый, рабочий объем 2.7л, мощность 112 л.с.
3. Годы выпуска:с 1965 по настоящее время

4. Код мотора: 3М3-40911

5.Тип привода: полный

6. Рекомендованное оборудование для установки: BRC Seq24 KitVale
7. Альтернативное оборудование для установки: нет
8. Рекомендованный баллон: тороидальный баллон объемом 93л вместо запасного клеса
9. Альтернативный вариант установки баллона: цилиндрический баллон объемом до 150л в багажном отсеке.
10. Установка внешнего заправочного устройства:
11. Показания датчика уровня выводятся на кнопку переключения режимов работы - газ\бензин
12. Особенности установки: автомобиль вполне непростой и долгий.